{"id":1725,"date":"2026-06-02T03:42:03","date_gmt":"2026-06-02T03:42:03","guid":{"rendered":"https:\/\/machupicchu-railway.com\/?page_id=1725"},"modified":"2026-06-02T21:31:31","modified_gmt":"2026-06-02T21:31:31","slug":"the-cusco-to-puno-train-perurail-titicaca-vs-andean-explorer","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/machupicchu-railway.com\/es\/blog\/the-cusco-to-puno-train-perurail-titicaca-vs-andean-explorer\/","title":{"rendered":"El tren Cusco a Puno PeruRail Titicaca vs Andean Explorer"},"content":{"rendered":"
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El tren de Cusco a Puno: Comparaci\u00f3n entre PeruRail Titicaca y Andean Explorer<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dos trenes muy diferentes conectan Cusco con Puno y el lago Titicaca. Esta gu\u00eda compara en detalle el PeruRail Titicaca y el Andean Explorer para que puedas elegir el servicio que mejor se adapte a tu presupuesto, tu horario y lo que buscas en tu viaje por el altiplano.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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El trayecto entre Cusco y Puno recorre uno de los paisajes m\u00e1s extraordinarios de Sudam\u00e9rica. La ruta atraviesa la alta meseta andina a m\u00e1s de cuatro mil metros de altitud, pasando por remotas comunidades ind\u00edgenas, vastas praderas donde pastan manadas de alpacas con picos nevados de fondo, las orillas de lagos de alta monta\u00f1a y los restos arqueol\u00f3gicos de civilizaciones que preceden a los incas por siglos. Es un viaje que revela una faceta del Per\u00fa a la que la gran mayor\u00eda de los visitantes nunca llega, y que pone en perspectiva la extraordinaria diversidad geogr\u00e1fica y cultural del pa\u00eds.<\/p>

Peru Rail opera dos servicios fundamentalmente diferentes en esta ruta. El PeruRail Titicaca es un c\u00f3modo tren diurno que cubre el trayecto en aproximadamente diez horas e incluye comidas, entretenimiento en vivo y un vag\u00f3n panor\u00e1mico. El Andean Explorer es un tren nocturno de lujo con literas, operado en colaboraci\u00f3n con Belmond, que transforma el mismo viaje en una experiencia de una o dos noches de extraordinario refinamiento, con camarotes privados con ba\u00f1o, alta cocina, un vag\u00f3n spa, excursiones en tierra y la atenci\u00f3n al detalle que caracteriza el enfoque de Belmond en toda su cartera global.<\/p>

Comparten las mismas rutas y atraviesan el mismo paisaje, pero por lo dem\u00e1s son propuestas completamente diferentes en cuanto a precio, experiencia y tipo de viajero para el que est\u00e1 dise\u00f1ada cada una.<\/p>

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LA RUTA: LO QUE VER\u00c1S<\/h2>

Independientemente del servicio que elija, el paisaje entre Cusco y Puno es el protagonista del viaje, y comprender por d\u00f3nde pasar\u00e1 le dar\u00e1 contexto a la experiencia de ambos trenes.<\/p>

El viaje comienza en Cusco, a unos tres mil cuatrocientos metros de altitud, y asciende de forma constante durante el primer tramo antes de llegar a La Raya, el punto m\u00e1s alto de la ruta, a cuatro mil trescientos treinta y cinco metros. La Raya se ubica en la divisoria de aguas entre la cuenca amaz\u00f3nica al norte y el sistema de drenaje del altiplano al sur, y las vistas desde este punto sobre las altas llanuras andinas se encuentran entre las m\u00e1s extensas del continente. Ambos trenes se detienen brevemente en La Raya, lo que permite a los pasajeros bajar, respirar el aire enrarecido de la monta\u00f1a y contemplar un panorama que pocos visitantes de Per\u00fa llegan a ver.<\/p>

M\u00e1s all\u00e1 de La Raya, la ruta desciende gradualmente hacia el altiplano, la vasta meseta de gran altitud que se extiende hacia el sur a trav\u00e9s de Bolivia y Argentina. El paisaje aqu\u00ed es diferente a todo lo que se encuentra en el Valle Sagrado o la regi\u00f3n de Cusco: enorme, plano, sin \u00e1rboles y habitado por peque\u00f1as comunidades de agricultores y pastores quechuas y aimaras, cuyo modo de vida ha cambiado menos en los \u00faltimos cinco siglos que en casi cualquier otro lugar del hemisferio. Los pueblos de Pucar\u00e1 y Lampa aparecen a lo largo de la ruta a medida que el tren se acerca a Puno, cada uno con su propia iglesia colonial y mercado que se vislumbra brevemente desde las ventanas del vag\u00f3n antes de desaparecer tras la siguiente curva de las v\u00edas.<\/p>

El viaje finaliza en Puno, la ciudad situada en la orilla occidental del lago Titicaca, a tres mil ochocientos doce metros sobre el nivel del mar, el lago navegable m\u00e1s alto del mundo.<\/p>

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EL TREN PERURAIL TITICACA \u2014 SERVICIO DIURNO<\/h2>

Qu\u00e9 es<\/strong><\/span><\/p>

El PeruRail Titicaca es el servicio diurno de Peru Rail entre Cusco y Puno, y la opci\u00f3n m\u00e1s accesible en cuanto a precio y tiempo de reserva. Es un tren c\u00f3modo y bien equipado, con un servicio de alta calidad para un viaje diurno, que incluye un almuerzo gourmet completo, m\u00fasica y danzas en vivo a bordo y un vag\u00f3n panor\u00e1mico al aire libre desde donde los pasajeros pueden disfrutar del paisaje del altiplano sin la barrera del cristal.<\/p>

El Titicaca no es un tren econ\u00f3mico. Con un precio aproximado de entre $250 y $350 USD por persona y trayecto, representa una inversi\u00f3n considerable para un solo d\u00eda de viaje. Sin embargo, es mucho m\u00e1s econ\u00f3mico que el Andean Explorer y ofrece el mismo paisaje, la misma parada en La Raya y una experiencia a bordo de gran calidad, todo ello en un formato que se ajusta a un itinerario est\u00e1ndar sin necesidad de pernoctar fuera del alojamiento previsto.<\/p>

La experiencia a bordo<\/strong><\/span><\/p>

El embarque comienza en la estaci\u00f3n Wanchaq de Cusco con una recepci\u00f3n de bienvenida y una breve orientaci\u00f3n mientras el tren se prepara para partir. El servicio comienza con bebidas y aperitivos en el vag\u00f3n bar antes de que el tren salga de la estaci\u00f3n, creando un ambiente notablemente m\u00e1s sofisticado que el de un servicio ferroviario de larga distancia convencional.<\/p>

El almuerzo gourmet se sirve en el vag\u00f3n restaurante y consiste en una comida completa de tres platos preparada con ingredientes frescos peruanos y presentada con sumo cuidado. El men\u00fa var\u00eda, pero generalmente refleja la gastronom\u00eda regional de Cusco y el altiplano, con granos locales, pescado de r\u00edo, verduras de la sierra y preparaciones tradicionales que conectan la comida directamente con el paisaje que se contempla a trav\u00e9s de las ventanas.<\/p>

Durante todo el trayecto, el vag\u00f3n bar ofrece m\u00fasica en vivo y espect\u00e1culos de danza tradicional de las regiones de Cusco y Puno. Los artistas alternan entre diferentes estilos tradicionales de las comunidades a lo largo de la ruta. Estas presentaciones son aut\u00e9nticas y no meramente formales, lo que refleja un enfoque curatorial del contenido cultural del viaje que lo eleva por encima de un simple transporte.<\/p>

El vag\u00f3n panor\u00e1mico permanece abierto durante todo el trayecto y ofrece la experiencia m\u00e1s inmediata del paisaje del altiplano, donde el viento, la altitud y el vasto cielo despejado crean una experiencia sensorial que los vagones cerrados, por muy c\u00f3modos que sean, no pueden replicar.<\/p>

La parada en La Raya<\/strong><\/span><\/p>

Tanto el Titicaca como el Andean Explorer hacen una parada en La Raya, el punto m\u00e1s alto de la ruta. En el Titicaca, esta parada suele durar entre veinte y treinta minutos y permite a los pasajeros bajar al and\u00e9n, caminar brevemente por la meseta, visitar la peque\u00f1a comunidad de artesanos que se re\u00fanen en la estaci\u00f3n para vender textiles y artesan\u00edas, y disfrutar de la vista panor\u00e1mica de la divisoria de aguas andina antes de volver a abordar para el descenso hacia Puno.<\/p>

La altitud en La Raya es de cuatro mil trescientos treinta y cinco metros, superior a la de Cusco y considerablemente mayor que la de la mayor\u00eda de los viajeros. La breve caminata sobre la plataforma a esta altitud, incluso para quienes se han aclimatado completamente a Cusco, produce una notable falta de aire que sirve como un recordatorio visceral de la extraordinaria altura del viaje.<\/p>

Detalles pr\u00e1cticos<\/strong><\/span><\/p>

El tren PeruRail Titicaca opera tres veces por semana en cada sentido, con salidas desde Cusco en d\u00edas espec\u00edficos y desde Puno en d\u00edas alternos. El horario exacto var\u00eda seg\u00fan la temporada y debe confirmarse al momento de la reserva. El tren sale de la estaci\u00f3n Wanchaq en Cusco aproximadamente a las 8:00 y llega a Puno aproximadamente a las 18:00, con una duraci\u00f3n aproximada de diez horas, incluyendo la parada en La Raya.<\/p>

Gama de precios:<\/strong> Aproximadamente entre $250 y $350 USD por persona y trayecto. Incluye:<\/strong> Almuerzo gourmet, servicio de bar, m\u00fasica en vivo y espect\u00e1culos de danza, vag\u00f3n panor\u00e1mico, parada La Raya. Tiempo de viaje:<\/strong> aproximadamente 10 horas Frecuencia:<\/strong> tres veces por semana en cada direcci\u00f3n Salidas:<\/strong> Estaci\u00f3n Wanchaq, Cusco, aproximadamente a las 08:00<\/p>

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EL EXPLORADOR ANDINO: UNA EXPERIENCIA DE LUJO PARA PASAR LA NOCHE<\/h2>

Qu\u00e9 es<\/strong><\/span><\/p>

El Andean Explorer es el primer tren nocturno de lujo de Sudam\u00e9rica y uno de los viajes en tren m\u00e1s famosos del mundo. Operado por Peru Rail en colaboraci\u00f3n con Belmond, la misma marca detr\u00e1s del Hiram Bingham a Machu Picchu y el Venice Simplon Orient Express en Europa, el Andean Explorer ofrece itinerarios de una o dos noches que conectan Cusco, Puno y Arequipa en camarotes privados con ba\u00f1o y la completa hospitalidad caracter\u00edstica de Belmond.<\/p>

No es un tren en el sentido convencional de la palabra. Es un hotel de lujo sobre ruedas con vag\u00f3n restaurante, vag\u00f3n bar, vag\u00f3n spa, plataforma de observaci\u00f3n, piano, un equipo de asistentes de cabina y un programa culinario que representa la m\u00e1xima expresi\u00f3n de la alta cocina peruana. Para los viajeros que consideran el viaje tan importante como el destino, o que desean que Machu Picchu y el lago Titicaca est\u00e9n enmarcados por una experiencia de transporte a la altura de su importancia, el Andean Explorer es una de las opciones verdaderamente extraordinarias disponibles en toda Sudam\u00e9rica.<\/p>

Las caba\u00f1as<\/strong><\/span><\/p>

El Andean Explorer ofrece dos tipos de camarotes: el camarote con literas y el camarote doble, ambos con ba\u00f1o privado, camas c\u00f3modas con s\u00e1banas de calidad, amplio espacio de almacenamiento y grandes ventanales dise\u00f1ados para maximizar la vista del paisaje. Si bien los camarotes no son grandes para los est\u00e1ndares de las habitaciones de hotel, est\u00e1n elegantemente dise\u00f1ados y bien equipados, con textiles c\u00e1lidos, materiales de origen local y el suave zumbido de las ruedas sobre los rieles que proporciona la banda sonora ideal para conciliar el sue\u00f1o, algo que la mayor\u00eda de los viajeros jam\u00e1s experimentar\u00e1.<\/p>

El servicio de camarero de cabina es continuo durante toda la noche, e incluye servicio de preparaci\u00f3n de la cama para la noche, entrega de bolsas de agua caliente para las fr\u00edas noches del altiplano y t\u00e9 o caf\u00e9 servido en la cabina a primera hora de la ma\u00f1ana antes de que comience el programa del d\u00eda.<\/p>

La experiencia gastron\u00f3mica<\/strong><\/span><\/p>

El vag\u00f3n restaurante del Andean Explorer representa el m\u00e1s alto nivel de servicio de alimentos disponible actualmente en cualquier tren de Sudam\u00e9rica. El equipo de cocina, que trabaja en un espacio que pondr\u00eda a prueba a cualquier chef profesional, elabora una sucesi\u00f3n de platos que reflejan la diversidad de la gastronom\u00eda peruana, desde la sierra hasta la costa, utilizando ingredientes frescos provenientes de comunidades a lo largo de la ruta y preparados con t\u00e9cnicas que combinan m\u00e9todos de cocina andina tradicionales con una presentaci\u00f3n contempor\u00e1nea.<\/p>

Durante un itinerario de dos noches, el desayuno, el almuerzo y la cena se sirven en el vag\u00f3n restaurante, y cada comida representa una tradici\u00f3n culinaria regional diferente. La carta de vinos est\u00e1 cuidadosamente seleccionada y el vag\u00f3n bar, dirigido por un coctelero que ha creado una carta de c\u00f3cteles inspirada en ingredientes peruanos y tradiciones culturales andinas, es uno de los espacios m\u00e1s agradables de todo el tren.<\/p>

El vag\u00f3n del balneario<\/strong><\/span><\/p>

El Andean Explorer incluye un vag\u00f3n spa exclusivo que ofrece servicios de masaje y tratamientos durante el viaje. La experiencia de recibir un masaje a cuatro mil metros de altitud mientras el altiplano desfila ante la ventana es algo que desaf\u00eda cualquier clasificaci\u00f3n convencional y que la mayor\u00eda de los pasajeros describe como una de las experiencias m\u00e1s singulares de todo el viaje.<\/p>

Los itinerarios<\/strong><\/span><\/p>

Andean Explorer opera varios itinerarios diferentes que conectan Cusco, Puno y Arequipa en diversas combinaciones de viajes de una y dos noches.<\/p>

El itinerario Esp\u00edritu del Agua recorre Cusco y Puno durante la noche, con salida el jueves por la noche desde la estaci\u00f3n de Wanchaq a las 11:00 y llegada al muelle de Puno a la ma\u00f1ana siguiente. Esta es la opci\u00f3n de una noche para el viaje de Cusco a Puno y el punto de partida para la experiencia Explorador Andino para quienes desean conectar directamente entre ambas ciudades.<\/p>

El itinerario "El Esp\u00edritu de los Andes" va de Puno a Cusco durante la noche, en sentido inverso, saliendo el lunes por la tarde de la estaci\u00f3n del muelle de Puno y llegando a Cusco la tarde siguiente despu\u00e9s de una parada en el sitio arqueol\u00f3gico de Raqchi.<\/p>

El itinerario por las Tierras Altas Peruanas es un viaje de tres d\u00edas y dos noches desde Cusco a Arequipa v\u00eda Puno, que combina la traves\u00eda del altiplano con una excursi\u00f3n a las islas flotantes de los Uros en el lago Titicaca y una visita a las cuevas de Sumbay antes de llegar a Arequipa. Esta es la experiencia m\u00e1s completa de Andean Explorer y la opci\u00f3n ideal para quienes desean conectar las tres ciudades en un solo viaje continuo.<\/p>

El itinerario "Llanuras Andinas e Islas del Descubrimiento" discurre en direcci\u00f3n opuesta, desde Arequipa hasta Cusco, pasando por Puno, con un contenido de excursiones similar.<\/p>

Excursiones<\/strong><\/span><\/p>

Ambos itinerarios de Andean Explorer que incluyen una parada en Puno ofrecen excursiones a las islas flotantes de los Uros en el lago Titicaca durante la escala matutina. Los Uros son extraordinarias islas artificiales construidas completamente con totora, hogar de una comunidad que ha vivido sobre el agua durante generaciones utilizando t\u00e9cnicas que se han mantenido pr\u00e1cticamente inalteradas durante siglos. La excursi\u00f3n se realiza en barco desde el muelle de Puno e incluye una visita guiada a una de las islas habitadas y una demostraci\u00f3n de los m\u00e9todos de construcci\u00f3n con totora utilizados para su mantenimiento.<\/p>

El sitio arqueol\u00f3gico de Raqchi, un extenso complejo de templos incas que aparece en varios itinerarios como parada intermedia, es uno de los lugares m\u00e1s importantes de toda la regi\u00f3n andina austral y recibe una fracci\u00f3n de los visitantes que atraen Machu Picchu o los sitios arqueol\u00f3gicos de Cusco. Explorarlo en compa\u00f1\u00eda de un gu\u00eda especializado como parte de una excursi\u00f3n de Andean Explorer, con el tren esperando cerca y un servicio de transporte privado que conecta la visita al sitio con el viaje, es una experiencia considerablemente diferente a visitarlo por cuenta propia.<\/p>

Detalles pr\u00e1cticos<\/strong><\/p>

El Andean Explorer sale de diferentes estaciones seg\u00fan el itinerario espec\u00edfico. El itinerario Cusco-Puno Spirit of the Water sale de la estaci\u00f3n Wanchaq. El itinerario Puno-Cusco Spirit of the Andes sale de la estaci\u00f3n Puno Dock, una instalaci\u00f3n separada cerca del paseo mar\u00edtimo, distinta de la estaci\u00f3n principal de trenes de Puno utilizada por el servicio Titicaca.<\/p>

El servicio no est\u00e1 disponible desde principios de febrero hasta principios de marzo de cada a\u00f1o debido a tareas de mantenimiento estacional.<\/p>

Gama de precios:<\/strong> Desde aproximadamente 1500 USD por persona para itinerarios de una noche hasta 4000 USD o m\u00e1s para itinerarios de dos noches, dependiendo del tipo de camarote y la ruta. Incluye:<\/strong> Todas las comidas, servicio de bar, acceso al spa, alojamiento en caba\u00f1as, excursiones, servicios de gu\u00eda. Frecuencia:<\/strong> Salidas semanales seleccionadas en cada itinerario Ideal para:<\/strong> viajeros de lujo, viajes para ocasiones especiales, viajeros para quienes el viaje es tan importante como el destino.<\/p>

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COMPARACI\u00d3N LADO A LADO<\/h2>

Caracter\u00edstica<\/strong><\/p><\/td>

PeruRail Titicaca<\/strong><\/p><\/td>

Explorador andino<\/strong><\/p><\/td><\/tr><\/thead>

Gama de precios<\/p><\/td>

$250 a $350 USD por persona<\/p><\/td>

Desde $1.500 USD por persona<\/p><\/td><\/tr>

Tipo de viaje<\/p><\/td>

Tiempo de d\u00eda<\/p><\/td>

Pernocte en caba\u00f1a privada<\/p><\/td><\/tr>

Alojamiento<\/p><\/td>

Asiento en el vag\u00f3n<\/p><\/td>

Caba\u00f1a privada con ba\u00f1o privado<\/p><\/td><\/tr>

Comida incluida<\/p><\/td>

Almuerzo gourmet<\/p><\/td>

Todas las comidas: desayuno, almuerzo y cena.<\/p><\/td><\/tr>

Servicio de bar<\/p><\/td>

Incluido<\/p><\/td>

Incluido en el programa de c\u00f3cteles.<\/p><\/td><\/tr>

Spa<\/p><\/td>

No disponible<\/p><\/td>

Carro de spa exclusivo<\/p><\/td><\/tr>

Entretenimiento en vivo<\/p><\/td>

M\u00fasica y baile a bordo<\/p><\/td>

Piano bar, m\u00fasica en vivo<\/p><\/td><\/tr>

Parada de La Raya<\/p><\/td>

S\u00ed<\/p><\/td>

S\u00ed<\/p><\/td><\/tr>

Excursiones<\/p><\/td>

No incluido<\/p><\/td>

Islas de los Uros, Raqchi y otras<\/p><\/td><\/tr>

Tiempo de viaje<\/p><\/td>

Aproximadamente 10 horas<\/p><\/td>

Llegada nocturna<\/p><\/td><\/tr>

Frecuencia<\/p><\/td>

Tres veces por semana<\/p><\/td>

Salidas semanales seleccionadas<\/p><\/td><\/tr>

Lo mejor para<\/p><\/td>

Viaje c\u00f3modo durante el d\u00eda a un precio accesible.<\/p><\/td>

Experiencia de lujo, ocasiones especiales<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

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\u00bfCU\u00c1L ES EL ADECUADO PARA TI?<\/h2>

El PeruRail Titicaca es la opci\u00f3n ideal para quienes desean disfrutar del trayecto entre Cusco y Puno como una experiencia significativa y bien planificada, sin la inversi\u00f3n ni la pernoctaci\u00f3n que implica el Andean Explorer. Este servicio ofrece los mismos paisajes, la misma parada en La Raya y un servicio a bordo de alt\u00edsima calidad a un precio considerable, pero accesible para un presupuesto de viaje est\u00e1ndar en Per\u00fa.<\/p>

El Andean Explorer es la opci\u00f3n ideal para viajeros que consideran el viaje en s\u00ed mismo el destino, que celebran una ocasi\u00f3n especial o que desean que la conexi\u00f3n Cusco-Puno sea uno de los recuerdos m\u00e1s memorables de su viaje a Per\u00fa, en lugar de simplemente una forma c\u00f3moda de ir de una ciudad a otra. La experiencia en camarote, la gastronom\u00eda, el spa y las excursiones se combinan para crear algo \u00fanico en todo el continente.<\/p>

Si la elecci\u00f3n entre ambos trenes se basa principalmente en la experiencia paisaj\u00edstica, la verdad es que el paisaje es el mismo en ambos. La diferencia radica en el entorno, la calidad del alojamiento, la riqueza de la experiencia culinaria y el nivel de atenci\u00f3n al detalle que Andean Explorer aplica a cada aspecto del viaje.<\/p>

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ALTERNATIVAS AL TREN: DE CUSCO A PUNO EN AUTOB\u00daS<\/h2>

Para quienes desean viajar entre Cusco y Puno sin tomar el tren, el autob\u00fas tur\u00edstico es la alternativa m\u00e1s pr\u00e1ctica. Varias compa\u00f1\u00edas ofrecen c\u00f3modos servicios de autob\u00fas diurnos entre ambas ciudades, con paradas en los principales sitios arqueol\u00f3gicos y comunidades a lo largo de la ruta, como Andahuaylillas, Raqchi, La Raya y Pucar\u00e1. El viaje dura aproximadamente de seis a siete horas y los boletos cuestan una fracci\u00f3n del precio del tren.<\/p>

El autob\u00fas no ofrece la misma calidad de experiencia paisaj\u00edstica que el tren, que circula a menor altura y m\u00e1s cerca del suelo que la carretera, lo que permite una conexi\u00f3n m\u00e1s \u00edntima con el altiplano. Sin embargo, el autob\u00fas es una opci\u00f3n perfectamente razonable para viajeros con presupuesto limitado y para quienes ya hayan viajado en tren en una visita anterior a Per\u00fa.<\/p>

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C\u00d3MO RESERVAR TU TREN DE CUSCO A PUNO<\/h2>

Contacta con Inka Tickets indicando la fecha de viaje que prefieras, la direcci\u00f3n (Cusco a Puno o Puno a Cusco) y el servicio que te interese. Para el PeruRail Titicaca, verificamos la disponibilidad para la fecha de viaje que te interesa y confirmamos el precio. Para el Andean Explorer, verificamos la disponibilidad del itinerario, te asesoramos sobre las opciones de camarote y coordinamos la reserva con cualquier servicio adicional que necesites en Cusco o Puno.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tReserva ya tu tren de Cusco a Puno.<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The Cusco to Puno Train \u2014 PeruRail Titicaca vs Andean Explorer Compared Two very different trains connect Cusco with Puno and Lake Titicaca. This guide compares the PeruRail Titicaca and the Andean Explorer in detail so you can choose the right service for your budget, your schedule and what you want from the journey across […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1070,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1725","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/machupicchu-railway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/machupicchu-railway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/machupicchu-railway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/machupicchu-railway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/machupicchu-railway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1725"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/machupicchu-railway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1725\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2289,"href":"https:\/\/machupicchu-railway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1725\/revisions\/2289"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/machupicchu-railway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/machupicchu-railway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}