Путешествие между Куско и Пуно проходит по одному из самых необычных участков ландшафта в Южной Америке. Маршрут пересекает высокое Андское плато на высоте более четырех тысяч метров, проходя через отдаленные общины коренных жителей, обширные открытые луга, где пасутся стада альпак на фоне заснеженных вершин, берега высокогорных озер и археологические остатки цивилизаций, существовавших за столетия до инков. Это путешествие открывает ту сторону Перу, до которой большинство туристов никогда не добираются, и позволяет в полной мере оценить необычайное географическое и культурное разнообразие страны.

Компания Peru Rail предлагает два принципиально разных маршрута. PeruRail Titicaca — это комфортабельный дневной поезд, преодолевающий расстояние примерно за десять часов, в стоимость которого включены питание, развлекательная программа и поездка в обзорном вагоне. Andean Explorer — это роскошный ночной поезд со спальными местами, работающий в партнерстве с Belmond, который превращает это же путешествие в незабываемое путешествие на одну или две ночи, предлагая отдельные каюты с ванными комнатами, изысканные блюда, спа-вагон, экскурсии на берег и внимание к деталям, характерное для подхода Belmond ко всему своему глобальному портфелю.

Они пролегают по одним и тем же маршрутам и проходят через одни и те же ландшафты, но в остальном представляют собой совершенно разные предложения с точки зрения цены, впечатлений и того, для какого типа путешественников предназначен каждый из них.

МАРШРУТ — ЧТО ВЫ УВИДИТЕ

Независимо от выбранного вами маршрута, пейзажи между Куско и Пуно являются центральной особенностью поездки, и понимание того, через что вы будете проезжать, позволяет оценить впечатления от поездки на обоих поездах.

Путешествие начинается в Куско на высоте приблизительно 3400 метров и плавно поднимается на первом участке, прежде чем достичь Ла-Райи, самой высокой точки маршрута на высоте 4335 метров. Ла-Райя расположена на водоразделе между бассейном Амазонки на севере и водосборным бассейном высокогорного плато на юге, и виды с этой точки на высокие андские равнины являются одними из самых обширных, доступных на всем континенте. Оба поезда ненадолго останавливаются в Ла-Райе, позволяя пассажирам выйти, вдохнуть разреженный горный воздух и полюбоваться панорамой, которую мало кто из туристов в Перу когда-либо видел.

За Ла-Райей маршрут постепенно спускается на альтиплано, обширное высокогорное плато, простирающееся на юг через Боливию и в Аргентину. Ландшафт здесь не похож ни на что в Священной долине или регионе Куско: огромный, плоский, безлесный, населенный небольшими общинами земледельцев и скотоводов, говорящих на языках кечуа и аймара, чей образ жизни за последние пять веков изменился меньше, чем почти где-либо еще в полушарии. По мере приближения поезда к Пуно появляются города Пукара и Лампа, каждый со своей колониальной церковью и рынком, которые на мгновение становятся видны из окон вагона, прежде чем исчезнуть за следующим поворотом путей.

Путешествие заканчивается в Пуно, городе на западном берегу озера Титикака, расположенном на высоте 3812 метров над уровнем моря, — самом высоком судоходном озере в мире.

Поезд Перурайл-Титикака — дневной рейс

Что это такое

Поезд PeruRail Titicaca — это дневной маршрут компании Peru Rail между Куско и Пуно, более доступный из двух вариантов с точки зрения цены и времени бронирования. Это комфортабельный и хорошо оборудованный поезд с действительно высоким уровнем обслуживания для дневной поездки, включая полноценный обед для гурманов, живую музыку и танцевальные представления на борту, а также открытый обзорный вагон, из которого пассажиры могут любоваться пейзажами высокогорного плато без стекол, отделяющих их от горного воздуха.

Поезд «Титакака» — это не бюджетный вариант. При цене примерно от 1250 до 350 долларов США на человека в одну сторону, это значительные инвестиции за один день путешествия. Но он значительно дешевле, чем «Андский исследователь», и предлагает те же пейзажи, ту же остановку в Ла-Райе и действительно высококачественное обслуживание на борту в формате, который вписывается в стандартный маршрут дня без необходимости ночевки вне запланированного места проживания.

Впечатления от пребывания на борту

Посадка на поезд начинается на станции Ванчак в Куско с приветственного приема и краткого инструктажа перед отправлением. Обслуживание начинается с напитков и закусок в вагоне-баре перед отъездом поезда со станции, что создает атмосферу, заметно более продуманную, чем в стандартных междугородних железнодорожных перевозках.

Изысканный обед подается в вагоне-ресторане и представляет собой полноценный обед из трех блюд, приготовленных из свежих перуанских ингредиентов и оформленных с особой тщательностью. Меню меняется, но, как правило, отражает региональную кухню Куско и высокогорного плато, включая местные злаки, речную рыбу, горные овощи и традиционные способы приготовления, которые напрямую связывают еду с пейзажем, проплывающим за окном.

В течение всего путешествия в вагоне-баре проходят выступления музыкантов, исполняющих живую музыку и традиционные танцы из регионов Куско и Пуно. Исполнители по очереди демонстрируют различные традиционные стили, характерные для местных общин. Эти выступления действительно доставляют удовольствие, а не носят формальный характер, отражая продуманный подход к культурному содержанию поездки, который поднимает ее выше уровня обычной перевозки.

Вагон-обзорщик открыт на протяжении всего пути и позволяет наиболее непосредственно ощутить ландшафт высокогорного плато: ветер, высота и бескрайнее открытое небо создают чувственное восприятие, которое не могут воспроизвести закрытые вагоны, какими бы комфортабельными они ни были.

Остановка в Ла-Райе

И «Титака», и «Андский исследователь» делают остановку в Ла-Райе, самой высокой точке маршрута. На «Титаке» эта остановка обычно длится от двадцати до тридцати минут и позволяет пассажирам подняться на платформу, немного прогуляться по плато, посетить небольшую общину ремесленников, которые собираются на станции, чтобы продавать текстиль и изделия ручной работы, и полюбоваться панорамным видом на Андский бассейн, прежде чем снова сесть на поезд для спуска в сторону Пуно.

Высота над уровнем моря в Ла-Райе составляет четыре тысячи триста тридцать пять метров, что выше, чем в Куско, и значительно выше, чем побывало большинство путешественников. Даже для тех, кто полностью акклиматизировался в Куско, короткая прогулка по платформе на такой высоте вызывает ощутимую одышку, которая служит наглядным напоминанием о невероятной высоте, которую предстоит преодолеть.

Практические детали

Поезд PeruRail Titicaca курсирует три раза в неделю в каждом направлении: отправление из Куско в определенные дни и из Пуно через день. Точное расписание меняется в зависимости от сезона и должно быть уточнено при бронировании. Поезд отправляется со станции Ванчак в Куско приблизительно в 08:00 и прибывает в Пуно приблизительно в 18:00, время в пути составляет около десяти часов, включая остановку в Ла-Райе.

Ценовой диапазон: приблизительно от $250 до $350 долларов США на человека в одну сторону Включает: Изысканный обед, барное обслуживание, живая музыка и танцевальные представления, обзорный вагон, остановка Ла-Райя. Время в пути: приблизительно 10 часов Частота: три раза в неделю в каждом направлении Отправления: Станция Ванчак, Куско, приблизительно в 08:00.

«ИССЛЕДОВАТЕЛЬ АНДИЙ» — РОСКОШНАЯ НОЧЛЕГИЯ

Что это такое

Andean Explorer — первый в Южной Америке роскошный ночной поезд со спальными местами и одно из самых известных железнодорожных путешествий в мире. Эксплуатируемый компанией Peru Rail в партнерстве с Belmond, тем же брендом, который стоит за поездами Hiram Bingham — Machu Picchu и Venice Simplon Orient Express в Европе, Andean Explorer предлагает на выбор одно- или двухдневные маршруты, соединяющие Куско, Пуно и Арекипу, в отдельных спальных каютах с ванными комнатами и полным спектром фирменного гостеприимства Belmond.

Это не поезд в традиционном понимании этого слова. Это передвижной роскошный отель с вагоном-рестораном, вагоном-баром, спа-вагоном, смотровой площадкой, пианино, командой преданных своему делу обслуживающего персонала и кулинарной программой, которая в полной мере отражает возможности перуанской высокой кухни. Для путешественников, для которых само путешествие так же важно, как и пункт назначения, или которые хотят, чтобы посещение Мачу-Пикчу и озера Титикака было связано с транспортным опытом, соответствующим их значимости, Andean Explorer — один из поистине выдающихся вариантов, доступных в Южной Америке.

Каюты

В Andean Explorer предлагаются два типа кают: каюта с двухъярусными кроватями и двухместная каюта, обе с собственными ванными комнатами, удобными кроватями с качественным постельным бельем, вместительными шкафами и большими окнами, спроектированными таким образом, чтобы максимально наслаждаться видом на проплывающие пейзажи. Каюты невелики по меркам гостиничных номеров, но они элегантно спроектированы и хорошо оборудованы: теплые ткани, материалы местного производства и тихий гул колес по рельсам создают наиболее эффективный звук для сна, который большинство путешественников когда-либо испытают.

Обслуживание в каюте осуществляется непрерывно в течение всей ночи: подготовка номера ко сну, доставка грелок на случай холодных ночей на высокогорье, а также утренний чай или кофе, которые приносят в каюту перед началом дневной программы.

Опыт посещения ресторана

Вагон-ресторан поезда Andean Explorer представляет собой высочайший уровень обслуживания, доступный в настоящее время на любом поезде в Южной Америке. Команда поваров, работающая в пространстве, которое стало бы вызовом для любого профессионального шеф-повара, готовит целую серию блюд, отражающих разнообразие перуанской гастрономии от высокогорья до побережья, используя свежие ингредиенты, полученные от местных общин вдоль маршрута, и методы приготовления, сочетающие традиционные андские способы приготовления с современной подачей.

Завтрак, обед и ужин подаются в вагоне-ресторане во время двухдневного путешествия, причем каждый прием пищи представляет собой кулинарную традицию определенного региона. Винная карта тщательно подобрана, а бар, где работает миксолог, разработавший меню коктейлей, вдохновленных перуанскими ингредиентами и андскими культурными традициями, является одним из самых уютных мест во всем поезде.

Вагон для спа-процедур

В поезде Andean Explorer есть специальный спа-вагон, где во время путешествия предлагаются массаж и лечебные процедуры. Ощущение массажа на высоте четырех тысяч метров над уровнем моря, когда за окном проносится высокогорное плато, не поддается традиционной классификации и, по словам большинства пассажиров, является одним из самых неповторимых впечатлений за все путешествие.

Маршруты

Компания Andean Explorer предлагает несколько различных маршрутов, соединяющих Куско, Пуно и Арекипу, в различных сочетаниях одно- и двухдневных поездок.

Маршрут Spirit of the Water проходит из Куско в Пуно с ночевкой, отправление в четверг вечером со станции Ванчак в 11:00, прибытие на станцию Пуно-Док на следующее утро. Это вариант путешествия из Куско в Пуно с одной ночевкой и отправная точка для путешественников, желающих совершить прямую пересадку между двумя городами, в рамках программы Andean Explorer.

Маршрут Spirit of the Andes проходит из Пуно в Куско в обратном направлении с ночевкой: отправление в понедельник днем со станции Puno Dock, прибытие в Куско на следующий день после обеда после остановки на археологическом участке Ракчи.

Маршрут по Перуанскому нагорью — это трехдневное путешествие с двумя ночевками из Куско в Арекипу через Пуно, сочетающее пересечение высокогорного плато с экскурсией на плавучие острова Урос на озере Титикака и посещением пещер Сумбай перед прибытием в Арекипу. Это наиболее полный маршрут из всех, предлагаемых Andean Explorer, и идеальный выбор для путешественников, желающих соединить все три города в одном непрерывном путешествии.

Маршрут «Андские равнины и острова открытий» проходит в обратном направлении из Арекипы в Куско через Пуно и включает в себя аналогичные экскурсии.

Экскурсии

Оба маршрута Andean Explorer, включающие остановку в Пуно, предлагают экскурсии на плавучие острова Урос на озере Титикака во время утренней остановки. Урос — это необычные искусственные острова, полностью построенные из собранного тростника тотора, на которых проживает община, живущая на воде на протяжении поколений, используя методы, которые практически не изменились за столетия. Экскурсия проводится на лодке от пристани Пуно и включает в себя экскурсию с гидом на один из обитаемых островов и демонстрацию методов строительства из тростника, используемых для поддержания островов.

Археологический комплекс Ракчи, крупный храмовый комплекс инков, который фигурирует в нескольких туристических маршрутах в качестве промежуточной остановки, является одним из наиболее значимых мест во всем южном Андском регионе и принимает значительно меньше посетителей, чем Мачу-Пикчу или Куско. Исследование этого места в сопровождении опытного гида в рамках экскурсии Andean Explorer, с поездом, ожидающим неподалеку, и частным транспортом, соединяющим посещение комплекса с поездкой, — это совершенно иной опыт по сравнению с самостоятельным посещением.

Практические детали

Судно Andean Explorer отправляется с разных станций в зависимости от конкретного маршрута. Маршрут из Куско в Пуно на судне Spirit of the Water начинается со станции Ванчак. Маршрут из Пуно в Куско на судне Spirit of the Andes начинается со станции Пуно Док, отдельного объекта недалеко от набережной, отличающегося от главного железнодорожного вокзала Пуно, используемого для маршрута Титикака.

В связи с сезонными техническими работами услуга недоступна с начала февраля до начала марта каждого года.

Ценовой диапазон: от приблизительно 1500 долларов США на человека за однодневные поездки до 1000 долларов США и выше за двухдневные поездки, в зависимости от типа каюты и направления. Включает: В стоимость включены: питание, барное обслуживание, посещение спа-салона, размещение в коттеджах, экскурсии, услуги гида. Частота: выбранные еженедельные отправления по каждому маршруту Лучше всего подходит для: Путешествия класса люкс, поездки по особым случаям, путешественники, для которых само путешествие так же важно, как и пункт назначения.

СРАВНЕНИЕ РЯДОМ

КАКОЙ ИЗ НИХ ПОДХОДИТ ВАМ?

Поезд PeruRail Titicaca — это правильный выбор для путешественников, которые хотят совершить насыщенное и тщательно спланированное путешествие между Куско и Пуно, не тратя при этом огромные деньги и не ожидая ночевки, как в случае с Andean Explorer. Этот маршрут предлагает те же пейзажи, ту же остановку в Ла-Райе и действительно высокий уровень обслуживания на борту по цене, которая хоть и неплоха, но доступна в рамках стандартного бюджета путешествия по Перу.

Andean Explorer — это правильный выбор для путешественников, для которых само путешествие является целью, которые отмечают важное событие или хотят, чтобы переезд из Куско в Пуно стал одним из самых запоминающихся моментов всей их поездки по Перу, а не просто комфортным способом добраться из одного города в другой. Условия проживания в каюте, питание, спа-процедуры и экскурсии в совокупности создают нечто, не имеющее аналогов нигде на континенте.

Если вы выбираете между двумя вариантами, основываясь в первую очередь на впечатлениях от пейзажей, то честный ответ таков: пейзажи с обоих поездов одинаковы. Разница заключается исключительно в окружающей местности, качестве размещения, глубине кулинарного опыта и общем уровне внимания, которое Andean Explorer уделяет каждому элементу путешествия.

АЛЬТЕРНАТИВЫ ПОЕЗДУ — ИЗ КУСКО В ПУНО НА АВТОБУСЕ

Для путешественников, желающих добраться из Куско в Пуно без поезда, наиболее практичной альтернативой является туристический автобус. Несколько компаний организуют комфортабельные дневные автобусные рейсы между двумя городами с остановками у основных археологических памятников и населенных пунктов вдоль маршрута, включая Андауайлильяс, Ракчи, Ла-Райю и Пукару. Поездка занимает приблизительно шесть-семь часов, а билеты стоят значительно дешевле, чем на поезде.

Автобус не предлагает такого же качества обзора пейзажей, как поезд, который расположен ниже и ближе к земле, чем дорога, и обеспечивает более тесное взаимодействие с высокогорным плато. Тем не менее, автобус является вполне разумным вариантом для путешественников с ограниченным бюджетом и для тех, кто уже ездил на поезде во время предыдущей поездки в Перу.

КАК ЗАБРОНИРОВАТЬ ПОЕЗД ИЗ КУСКО В ПУНО

Свяжитесь с компанией Inka Tickets, указав желаемую дату поездки, направление (Куско — Пуно или Пуно — Куско) и интересующий вас маршрут. Для PeruRail Titicaca мы проверим наличие мест на выбранный вами день поездки и подтвердим цену. Для Andean Explorer мы проверим наличие мест на маршруте, посоветуем варианты кают и скоординируем бронирование с любыми дополнительными услугами, которые вам понадобятся в Куско или Пуно.