Podróż między Cuzco a Puno obejmuje jeden z najbardziej niezwykłych odcinków krajobrazu w Ameryce Południowej. Trasa przecina wysoki płaskowyż Andów na wysokości ponad czterech tysięcy metrów, mijając odległe społeczności tubylcze, rozległe otwarte pastwiska, gdzie stada alpak pasą się na tle ośnieżonych szczytów, brzegi jezior wysokogórskich i pozostałości archeologiczne cywilizacji, które o wieki poprzedzały Inków. To podróż, która odsłania stronę Peru, do której zdecydowana większość turystów nigdy nie dociera, i która ukazuje niezwykłą różnorodność geograficzną i kulturową tego kraju w żywej perspektywie.

Peru Rail oferuje na tej trasie dwa zasadniczo różne połączenia. PeruRail Titicaca to komfortowy pociąg dzienny, który pokonuje podróż w około dziesięć godzin, oferując posiłki, rozrywkę na żywo i wagon widokowy w cenie. Andean Explorer to luksusowy pociąg nocny z miejscami sypialnymi, obsługiwany we współpracy z Belmond, który zamienia tę samą podróż w jedno- lub dwudniowe doświadczenie o wyjątkowym wyrafinowaniu, z prywatnymi kabinami z łazienkami, wykwintną kuchnią, wagonem spa, wycieczkami na ląd i dbałością o szczegóły, która charakteryzuje podejście Belmond w całej globalnej ofercie firmy.

Obie trasy mają te same trasy i przebiegają przez ten sam krajobraz, ale poza tym są to zupełnie różne propozycje pod względem ceny, wrażeń i typu podróżnika, dla którego są przeznaczone.

TRASA — CO ZOBACZYSZ

Niezależnie od tego, który pociąg wybierzesz, krajobraz między Cusco i Puno jest centralnym punktem podróży, a zrozumienie tego, co będziesz mijać, pozwoli Ci lepiej zrozumieć kontekst podróży obydwoma pociągami.

Podróż rozpoczyna się w Cuzco, na wysokości około trzech tysięcy czterystu metrów n.p.m., i przez pierwszy odcinek stale się wznosi, zanim dotrze do La Raya, najwyższego punktu na trasie, na wysokości czterech tysięcy trzystu trzydziestu pięciu metrów. La Raya leży na dziale wodnym między dorzeczem Amazonki na północy a systemem dorzecza Altiplano na południu, a widoki z tego punktu na wysokie równiny Andów należą do najbardziej rozległych na kontynencie. Oba pociągi zatrzymują się na krótko w La Raya, pozwalając pasażerom wysiąść, odetchnąć rozrzedzonym górskim powietrzem i podziwiać panoramę, jaką niewielu turystów odwiedza Peru.

Za La Raya trasa stopniowo opada na Altiplano, rozległy płaskowyż wysokogórski, który rozciąga się na południe przez Boliwię i Argentynę. Krajobraz tutaj nie przypomina niczego w Świętej Dolinie ani w regionie Cusco: jest ogromny, płaski, bezdrzewny i zamieszkany przez małe społeczności rolników i pasterzy mówiących językami keczua i ajmara, których styl życia zmienił się mniej w ciągu ostatnich pięciu stuleci niż niemal gdziekolwiek indziej na półkuli. Miasteczka Pucará i Lampa pojawiają się wzdłuż trasy, gdy pociąg zbliża się do Puno – każde z nich ma własny kościół kolonialny i targ, który na chwilę ukazuje się z okien wagonu, zanim zniknie za kolejnym zakrętem torów.

Podróż kończy się w Puno, mieście położonym na zachodnim brzegu jeziora Titicaca, na wysokości trzech tysięcy ośmiuset dwunastu metrów nad poziomem morza. Jest to najwyżej położone żeglowne jezioro na świecie.

POCIĄG PERURAIL TITICACA — POCIĄG DZIENNY

Co to jest

PeruRail Titicaca to dzienne połączenie Peru Rail między Cusco a Puno, bardziej dostępne cenowo i czasowo z dwóch dostępnych opcji. To wygodny i dobrze wyposażony pociąg oferujący naprawdę wysoki standard usług na podróż w ciągu dnia, w tym pełny lunch gourmet, muzykę na żywo i występy taneczne na pokładzie oraz odkryty wagon widokowy, z którego pasażerowie mogą podziwiać krajobraz płaskowyżu Altiplano bez konieczności dzielenia go z górskim powietrzem.

Titicaca nie jest pociągiem budżetowym. W przedziale cenowym od około $250 do $350 USD za osobę w jedną stronę stanowi znaczącą inwestycję w jeden dzień podróży. Jest jednak znacznie tańszy niż Andean Explorer, a oferuje te same krajobrazy, ten sam przystanek w La Raya i prawdziwie wysokiej jakości wrażenia na pokładzie w formacie, który pasuje do standardowego planu podróży, bez konieczności noclegu poza planowanym miejscem zakwaterowania.

Doświadczenie na pokładzie

Wsiadanie rozpoczyna się na stacji Wanchaq w Cuzco od powitalnego przyjęcia i krótkiego wprowadzenia przed odjazdem pociągu. Nabożeństwo rozpoczyna się od podania napojów i przekąsek w wagonie barowym, zanim pociąg opuści stację, nadając ton wyraźnie bardziej wyrafinowany niż w przypadku standardowego dalekobieżnego pociągu.

Wykwintny lunch serwowany jest w wagonie restauracyjnym i stanowi pełny, trzydaniowy posiłek, przygotowany ze świeżych peruwiańskich składników i podany z dużą starannością. Menu zmienia się, ale zazwyczaj odzwierciedla regionalną kuchnię Cusco i Altiplano, z lokalnymi zbożami, rybami rzecznymi, górskimi warzywami i tradycyjnymi potrawami, które łączą potrawy bezpośrednio z krajobrazem rozciągającym się za oknami.

Podczas podróży w wagonie barowym odbywają się koncerty muzyki na żywo i pokazy tradycyjnych tańców z regionów Cuzco i Puno, a artyści prezentują różne style tradycyjne ze społeczności wzdłuż trasy. Występy te są autentycznie przyjemne, a nie powierzchowne, odzwierciedlając kuratorskie podejście do treści kulturowej podróży, które wynosi ją ponad zwykły transport.

Wagon widokowy jest otwarty przez cały czas trwania podróży i umożliwia bezpośrednie doznanie krajobrazu płaskowyżu Altiplano. Wiatr, wysokość i rozległe, niczym niezakłócone niebo tworzą wrażenia sensoryczne, których zamknięte wagony, choć wygodne, nie są w stanie zapewnić.

Przystanek w La Raya

Zarówno Titicaca, jak i Andean Explorer zatrzymują się w La Raya, najwyższym punkcie na trasie. Na Titicaca postój ten trwa zazwyczaj od dwudziestu do trzydziestu minut i pozwala pasażerom wejść na peron, przejść się na płaskowyż, odwiedzić niewielką społeczność rzemieślników, którzy gromadzą się na stacji, sprzedając tekstylia i rękodzieło, oraz podziwiać panoramiczny widok na andyjski dział wodny, po czym ponownie wsiadają na pokład i kierują się w stronę Puno.

Wysokość w La Raya wynosi cztery tysiące trzysta trzydzieści pięć metrów, czyli więcej niż w Cusco i znacznie więcej niż większość dotychczasowych podróżników. Krótki spacer po platformie na tej wysokości, nawet u tych, którzy w pełni zaaklimatyzowali się w Cusco, wywołuje wyczuwalną zadyszkę, która jest bolesnym przypomnieniem niezwykłej wysokości, na jakiej odbywa się podróż.

Szczegóły praktyczne

PeruRail Titicaca kursuje trzy razy w tygodniu w każdym kierunku, z odjazdami z Cusco w określone dni i z Puno co drugi dzień. Dokładny rozkład jazdy różni się w zależności od sezonu i należy go potwierdzić w momencie rezerwacji. Pociąg odjeżdża ze stacji Wanchaq w Cusco około godziny 8:00 i przyjeżdża do Puno około godziny 18:00, co daje podróż trwającą około dziesięciu godzin, wliczając przystanek w La Raya.

Zakres cen: około $250 do $350 USD za osobę w jedną stronę Zawiera: wykwintny lunch, obsługa barowa, muzyka na żywo i występy taneczne, wagon widokowy, przystanek w La Raya Czas podróży: około 10 godzin Częstotliwość: trzy razy w tygodniu w każdym kierunku Odloty: Stacja Wanchaq, Cusco, około godziny 08:00

ANDYJSKI ODKRYWCA — LUKSUSOWE DOŚWIADCZENIE NOCLEGOWE

Co to jest

Andean Explorer to pierwszy w Ameryce Południowej luksusowy pociąg nocny z miejscami sypialnymi i jedna z najpopularniejszych tras kolejowych na świecie. Obsługiwany przez Peru Rail we współpracy z Belmond, tą samą marką, która stoi za Hiram Bingham do Machu Picchu i Venice Simplon Orient Express w Europie, Andean Explorer oferuje wybór jedno- lub dwudniowych tras łączących Cuzco, Puno i Arequipę w prywatnych kabinach sypialnych z łazienkami, z pełnym zakresem charakterystycznej dla Belmond gościnności.

To nie jest pociąg w konwencjonalnym tego słowa znaczeniu. To mobilny luksusowy hotel z wagonem restauracyjnym, wagonem barowym, wagonem spa, platformą widokową, fortepianem, zespołem oddanych pracowników obsługi kabiny i programem kulinarnym, który w pełni odzwierciedla ambicje peruwiańskiej kuchni. Dla podróżnych, dla których podróż jest równie ważna jak cel podróży, lub którzy chcą, aby Machu Picchu i jezioro Titicaca były miejscem transportu adekwatnym do ich znaczenia, Andean Explorer to jedna z naprawdę niezwykłych opcji dostępnych w Ameryce Południowej.

Kabiny

Andean Explorer oferuje dwa rodzaje kabin: kabinę z łóżkiem piętrowym i kabinę dwuosobową. Obie z prywatnymi łazienkami, wygodnymi łóżkami z wysokiej jakości pościelą, dużą ilością miejsca do przechowywania i dużymi oknami zaprojektowanymi tak, aby maksymalizować widok na mijany krajobraz. Kabiny nie są duże jak na standardy pokoi hotelowych, ale są elegancko zaprojektowane i dobrze wyposażone. Ciepłe tkaniny, materiały z lokalnych źródeł i cichy szum kół po szynach zapewniają najskuteczniejszą ścieżkę dźwiękową do snu, jakiej większość podróżnych kiedykolwiek doświadczy.

Obsługa kabiny jest dostępna przez całą noc, oferuje usługę przygotowania łóżek do snu, dostawę termoforów na zimne noce na wysepce Altiplano oraz poranne poczęstunek w postaci herbaty lub kawy przed rozpoczęciem programu.

Doświadczenie kulinarne

Wagon restauracyjny pociągu Andean Explorer reprezentuje najwyższy standard usług gastronomicznych dostępny obecnie w pociągach w Ameryce Południowej. Zespół kucharzy, pracujący w przestrzeni, która stanowiłaby wyzwanie dla każdego profesjonalnego szefa kuchni, przygotowuje szereg dań odzwierciedlających różnorodność peruwiańskiej gastronomii, od gór po wybrzeże, wykorzystując świeże składniki pochodzące ze społeczności wzdłuż trasy i przygotowując je technikami łączącymi tradycyjne andyjskie metody gotowania z nowoczesną prezentacją.

Śniadania, obiady i kolacje serwowane są w wagonie restauracyjnym podczas dwudniowej podróży, a każdy posiłek reprezentuje inną regionalną tradycję kulinarną. Karta win jest starannie dobrana, a wagon barowy, którym kieruje barman, który opracował menu koktajli inspirowanych peruwiańskimi składnikami i kulturą Andów, jest jednym z najbardziej towarzyskich miejsc w całym pociągu.

Powóz uzdrowiskowy

Andean Explorer oferuje specjalny wagon spa oferujący masaże i zabiegi podczas podróży. Doświadczenie masażu na wysokości czterech tysięcy metrów, podczas gdy płaskowyż Altiplano przepływa za oknem, wymyka się konwencjonalnej kategoryzacji i większość pasażerów określa je jako jedno z najbardziej autentycznych i wyjątkowych przeżyć podczas całej podróży.

Trasy

Linia Andean Explorer oferuje kilka różnych tras łączących Cusco, Puno i Arequipę, oferując różne kombinacje rejsów trwających jedną lub dwie noce.

Trasa Spirit of the Water biegnie nocą z Cusco do Puno, odpływając w czwartek wieczorem ze stacji Wanchaq o 11:00 i docierając do stacji Puno Dock następnego ranka. Jest to jednodniowa wersja podróży z Cusco do Puno i punkt wyjścia do wyprawy Andean Explorer dla podróżnych, którzy chcą przesiąść się bezpośrednio między tymi dwoma miastami.

Wycieczka Spirit of the Andes rozpoczyna się w Puno i trwa całą noc, a kończy się w odwrotnej kolejności. Wyruszając w poniedziałek po południu ze stacji Puno Dock, docierasz do Cusco następnego popołudnia, po przystanku w stanowisku archeologicznym Raqchi.

Trasa po Wyżynach Peruwiańskich to trzydniowa, dwunocna podróż z Cuzco do Arequipy przez Puno, łącząca przeprawę przez płaskowyż z wycieczką na pływające wyspy Uros na jeziorze Titicaca oraz wizytą w jaskiniach Sumbay przed dotarciem do Arequipy. To najbardziej kompleksowa oferta Andean Explorer i idealny wybór dla podróżnych, którzy chcą połączyć wszystkie trzy miasta w jedną, ciągłą podróż.

Trasa wycieczki Andean Plains and Islands of Discovery biegnie w przeciwnym kierunku – z Arequipy do Cusco przez Puno, oferując podobną ofertę wycieczek.

Wycieczki

Obie trasy Andean Explorer, które obejmują przystanek w Puno, oferują wycieczki na pływające wyspy Uros na jeziorze Titicaca podczas porannego postoju. Uros to niezwykłe sztuczne wyspy zbudowane w całości z zebranej trzciny totora, zamieszkiwane przez społeczność, która od pokoleń żyje na wodzie, stosując techniki, które od wieków pozostają zasadniczo niezmienione. Wycieczka odbywa się łodzią z przystani w Puno i obejmuje zwiedzanie z przewodnikiem jednej z zamieszkanych wysp oraz demonstrację metod budowy z trzciny, stosowanych do utrzymania wysp.

Stanowisko archeologiczne Raqchi, duży kompleks świątynny Inków, który pojawia się w kilku planach podróży jako przystanek w połowie podróży, jest jednym z najważniejszych miejsc w całym południowym regionie Andów i przyciąga zaledwie ułamek turystów, którzy odwiedzają Machu Picchu czy Cusco. Zwiedzanie go w towarzystwie dedykowanego przewodnika w ramach wycieczki Andean Explorer, z pociągiem czekającym w pobliżu i prywatnym transportem łączącym zwiedzanie z podróżą, to zupełnie inne doświadczenie niż samodzielne zwiedzanie.

Szczegóły praktyczne

Pociąg Andean Explorer odpływa z różnych stacji, w zależności od konkretnej trasy. Trasa Spirit of the Water z Cusco do Puno odpływa ze stacji Wanchaq. Trasa Spirit of the Andes z Puno do Cusco odpływa ze stacji Puno Dock, osobnego obiektu w pobliżu nabrzeża, innego niż główna stacja kolejowa w Puno, z której kursuje pociąg Titicaca.

Usługa nie jest dostępna od początku lutego do początku marca każdego roku ze względu na sezonowe prace konserwacyjne.

Zakres cen: od około $1500 USD za osobę za jednodniowe rejsy do $4000 USD i więcej za dwudniowe rejsy, w zależności od rodzaju kabiny i kierunku Zawiera: wszystkie posiłki, obsługa baru, dostęp do spa, zakwaterowanie w kabinach, wycieczki, usługi przewodnickie Częstotliwość: wybrane cotygodniowe wyjazdy na każdej trasie Najlepiej dla: podróżujący luksusowo, podróżujący na specjalne okazje, podróżujący, dla których podróż jest tak samo ważna jak cel podróży

PORÓWNANIE OBOK SIEBIE

KTÓRY JEST DLA CIEBIE ODPOWIEDNI

PeruRail Titicaca to idealny wybór dla podróżnych, którzy chcą przeżyć podróż z Cusco do Puno jako wartościowy i dobrze zaplanowany dzień, bez konieczności inwestowania w podróż ani nocowania na pokładzie Andean Explorer. Usługa oferuje te same krajobrazy, ten sam przystanek w La Raya i naprawdę wysoki standard obsługi na pokładzie w cenie, która jest wysoka, ale przystępna dla standardowego budżetu na podróż do Peru.

Andean Explorer to idealny wybór dla podróżnych, dla których sama podróż jest celem, którzy świętują ważną okazję lub chcą, aby połączenie Cusco-Puno było jednym z najważniejszych wspomnień z całej podróży do Peru, a nie tylko wygodnym sposobem na przemieszczanie się z jednego miasta do drugiego. Pobyt w kabinie, posiłki, spa i wycieczki razem tworzą coś, czego nie znajdziesz nigdzie indziej na kontynencie.

Jeśli wybierasz między tymi dwoma pociągami głównie ze względu na krajobraz, uczciwa odpowiedź brzmi: krajobraz jest taki sam w obu pociągach. Różnica tkwi w otoczeniu krajobrazu, jakości zakwaterowania, głębi doznań kulinarnych i ogólnym poziomie dbałości, jaki Andean Explorer stosuje w każdym elemencie podróży.

ALTERNATYWY DLA POCIĄGU — Z CUSCO DO PUNO AUTOBUSEM

Dla podróżnych, którzy chcą podróżować między Cuzco a Puno bez pociągu, najpraktyczniejszą alternatywą jest autobus turystyczny. Kilku przewoźników oferuje wygodne, dzienne połączenia autobusowe między tymi dwoma miastami, z przystankami przy głównych stanowiskach archeologicznych i miejscowościach wzdłuż trasy, takich jak Andahuaylillas, Raqchi, La Raya i Pucará. Podróż trwa około sześciu do siedmiu godzin, a bilety kosztują ułamek ceny pociągu.

Autobus nie oferuje takiej samej jakości wrażeń krajobrazowych jak pociąg, który znajduje się niżej i bliżej ziemi niż droga, zapewniając bardziej intymne doświadczenie płaskowyżu. Autobus jest jednak całkowicie rozsądną opcją dla podróżnych z ograniczonym budżetem oraz dla tych, którzy mieli już okazję podróżować pociągiem podczas poprzedniej wizyty w Peru.

JAK ZAREZERWOWAĆ BILET NA POCIĄG Z CUSCO DO PUNO

Skontaktuj się z Inka Tickets, podając preferowaną datę podróży, kierunek podróży (z Cusco do Puno lub z Puno do Cusco) oraz interesującą Cię usługę. W przypadku PeruRail Titicaca sprawdzamy dostępność na konkretny dzień podróży i potwierdzamy cenę. W przypadku Andean Explorer sprawdzamy dostępność trasy, doradzamy w wyborze kabiny i koordynujemy rezerwację z dodatkowymi usługami, których potrzebujesz w Cusco lub Puno.